为什么颜色对飞机内饰至关重要?如何正确选择颜色

飞机内饰

OEM,零部件制造商,材料制造商和加装工:您对保持按时按预算的预算持续交付客户高质量标准的能力有多大信心?颜色和质量通常是相辅相成的,但是要使其正确,则可能是困难而昂贵的挑战。

下面,我们将探讨正确的数字色彩工具如何帮助简化商业航空公司的设计流程。

当今飞机室内设计的现实

完成商业航空公司内部装修的过程看起来像这样:

  1. 一架飞机的内部可以包含成千上万个部件,从座椅面料到舱壁再到侧壁再到油漆,以及许多需要协调的更小的细节。
  2. 机舱更新带有高昂的价格标签和同样长久的时间承诺:2018年,新加坡航空花费了3.5亿美元购买了787-10的新产品。同时,阿联酋航空为其777-200LR进行的重新配置项目的设计和实施花费了超过16,000个工时。
  3. 质量和一致性至关紧要-直到**后一个细节。颜色在区分经济舱和商务舱座椅时所起的作用。
  4. 火焰,烟雾和毒性要求意味着每块材料都非常昂贵。单是飞机地毯,每平方码就要花费2,000美元
  5. 维护飞机内部外观是一个持续的过程,因为不同的组件需要在不同的时间进行更换
  6. 制造过程中颜色不正确会导致延误,并容易导致高额的隔夜运输费和飞机地面费用,从而使项目远远超出预算
  7. 消费者**认知度现在比以往任何时候都重要。任何人都可以上网并向**广播他们的飞行经历

完成飞机内部装饰是一个繁琐且耗时的过程。如果飞机上的每个部件都处于真空中,则此过程可能会更顺畅,但这远非如此。

一切都**无缝协调(同时满足预算和时间要求)。在各种各样的材料上进行这种协调会给组合带来更多的挑战。**终目标可能是使头等舱的颜色与头等舱的颜色协调一致,但是要实现匹配,所需的颜色组成会从一种材料变为另一种。

为什么视觉色彩评估会导致昂贵的障碍

您是否知道所有这些因素都会影响我们对颜色的感知?

  • 灯光
  • 高度
  • 噪声
  • 年龄
  • 用药
  • 压力水平
  • 眼疲劳

由于多个部件和材料制造商在一个项目上开展工作,这会迅速导致颜色差异,从而延迟生产并给所有相关人员(包括航空公司及其客户)造成连锁反应。

更简单的方法:数字色彩工具如何提供帮助

但是,如果有一种方法可以消除人为错误的风险以及耗时的视觉评估颜色的过程,该怎么办?如果您可以将**新的项目中涉及的每个人的客观色彩决策变成主观的决策,从规划阶段一直到完成?如果简化了关于颜色的交流并清除了每一步该怎么办?

那就是数字色彩管理发挥作用的地方。

虽然我们将要分享的示例肯定是“**坏的情况”,但是使用正确的数字彩色工具可以避免更小的障碍:想象您正在开发一个新的飞机OEM计划,但是您没有办法以数字方式评估颜色。因此,您没有主观的过程来确定给定的颜色是通过还是失败。然后您的地板到了,颜色不正确。

您被迫关闭生产并重做地板,然后空运并希望第二次正确。这可以轻松收取10,000至20,000美元的费用。延迟地板会延迟其后的组件。反过来,这也延迟了飞机交付航空公司的费用,这需要支付高昂的飞机地面费用。在极端延误的情况下,这也可能迫使航空公司取消航班。

我们希望帮助您在所有组件中**次获得正确的色彩

从我们的角度来看,色彩管理工具可以极大地改变飞机内部项目的游戏规则。采用正确的方法,可以节省大量时间和成本。我们希望帮助您实现这一目标。

从织物到塑料再到油漆,我们将在这里帮助您回答问题,克服当前的挑战,并在您将色彩评估从主观转变为客观的过程中与您一起步步为营。