汽车车身和部件的色彩检测方案

光线在产生反射、折射、散射或吸收时穿透到物质表面(appearance)下方，这一事实（Fact)正是解开特殊(special)效果涂料配方与工艺的**所在。色差仪能直接读取色差数据，一般不能连电脑，不带软件。使用方便、价格便宜，但精度较低。在颜色管理的一般**域使用广泛。然而，现代涂层是一个涉及(指关联到，牵涉到)混合、分层以及应用工艺的非常(very much)复杂的相互作用过程，工程师们也需要在有效介质理论的基础上进行假设，以进一步了解这个相互作用的过程。有效介质理论指的是含汽车消费者（Consumer)对特殊效果涂料急速增长的需求，给生产(Produce)企业的质量控制人员(personnel)带来了严峻挑战。
如何对闪光的特殊效果涂层进行可靠的、可重复的测量?如何对特殊效果涂料(coating的颜色偏差(deviation)进行**测定?因为汽车(厂商需要装配由不同供应商生产的车身、保险杠以及其他部件，这些部件表面(appearance)所采用的特殊效果涂料在不同的照明与观察角度情况下都**(have to)一致。色差仪能直接读取色差数据，一般不能连电脑，不带软件。使用方便、价格便宜，但精度较低。在颜色管理的一般**域使用广泛。从三维角度进行研究大部分色彩测量仪器设备制造商仅掌握了二维测量技术(technology)，并有众多成分的复杂涂层在对其测试（TestMeasure)表面进行测量时，可以将其看作是一整块的均质物质。解读特殊效果涂料的三维信息尽管按照这个理论可以将特殊效果涂料看作是一种简单物质，但它实际上是金属(Metal)或无机盐微片、添加剂、颜料、粘合剂（Bonding agent）以及针对特殊应用特别设计的多种溶剂(性状：透明，无色的液体)混合物。例如，分为3层并含有9种成分的涂层可将其看作是一种单一物质，其方法是按各成分在各层当中的分布乘以平均数、层厚以及与相邻层之间的边缘结构(等诸多因素确定。
借助这种由理论支持的总体方法(method)，工程师们采取两个步骤解决实际数据和人们对特殊(special)效果(xiàoguǒ)涂料(coating感觉联系的问题(Emerson)：**先，设计(design)一种能够比受过**好训练的检验员还能更好地“看出”两种样本之间差异的仪器;第二，开发(Development)一种能够以易于理解的方式方法分析和解读这些数据的程序。测色仪又称台式分光测色配色仪，有读数窗口，连电脑时使用测色、配色软件，具有高精度的测色和配色功能，可以测量透射物体。体积较大，性能稳定，价格较高。
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